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HECHT FRANCE

Générateur - Groupe Electrogène électrique triphasé - HECHT GG 10000

Générateur - Groupe Electrogène électrique triphasé - HECHT GG 10000

Prix habituel €822,63 EUR
Prix habituel Prix promotionnel €822,63 EUR
Promotion Épuisé
Taxes incluses.
Quantité

Générateur- Groupe Electrogène 

électrique triphasé - HECHT GG 10000

Avantages

  • générateur électrique triphasé
  • moteur 4 temps, monocylindre, refroidi par air
  • 2 prises 230 V 16 A (disjoncteur 10 A), 1 prise triphasée 400 V, 1 prise 12 V CC
  • Démarrage électronique à clé (avec possibilité de démarrage manuel à l'aide d'une corde)
  • voltmètre numérique
  • comprenant de grandes roues et une poignée pliable pour faciliter le transport et la manutention
  • alternateur de haute qualité
  • comprend un AVR (régulation automatique de la tension)
  • y compris la protection contre les surcharges et les pénuries de pétrole
  • Réservoir de carburant métallique de 25 litres résistant aux dommages mécaniques
  • La capacité du réservoir est suffisante pour 8 heures de fonctionnement lorsqu'il est plein.
  • là où vous exigez des performances sans compromis

Le générateur HECHT GG 10000 est relativement silencieux et stable. Il est équipé de deux prises standard 230 V/50 Hz (disjoncteur 10 A) et d'une prise triphasée 400 V/50 Hz. Le panneau comprend également une sortie 12 V CC, utilisable par exemple pour la charge de batteries au plomb. Les deux prises 230 V permettent d'alimenter des appareils monophasés classiques, tandis que la prise triphasée 400 V est principalement destinée à l'entraînement d'appareils dotés de puissants moteurs triphasés. Il est possible de fournir une puissance de pointe jusqu'à 8 500 W (par exemple, pour le démarrage de moteurs électriques), la puissance maximale continue étant de 7 500 W. Le générateur est équipé d'un régulateur AVR (régulation automatique de la tension) qui prévient les fluctuations de tension en fonction de la charge.

Le générateur est équipé d'un démarreur électrique ; le démarrage s'effectue donc en tournant la clé de contact, comme pour une voiture. En cas de décharge de la batterie, par exemple, un démarrage manuel à l'aide d'une tringle est également possible.

La centrale électrique est logée dans un châssis tubulaire en acier, équipé de roues et d'une poignée repliable. Grâce à cela, la machine, d'un poids de 102 kg, est très facile à manipuler. Ces caractéristiques la rendent idéale, par exemple, comme source d'énergie électrique pour les chantiers de construction ; elle peut également servir de source d'alimentation de secours pour les composants électriques de certaines chaudières à combustibles solides, etc.

Les caractéristiques de tension de sortie de la centrale diffèrent de celles du réseau électrique. Par conséquent, nous vous recommandons vivement de consulter les spécifications d'alimentation de vos appareils électroniques (ordinateurs, téléviseurs modernes, etc.) auprès de leur fabricant ou vendeur. Certains appareils peuvent consommer brièvement plusieurs fois leur courant nominal au démarrage, et pour les moteurs électriques et autres appareils à induction, cette consommation peut même dépasser le triple. Il est alors possible d'utiliser le coefficient de démarrage pour effectuer les calculs, en multipliant la puissance absorbée par l'appareil connecté. Par exemple, on multipliera la puissance d'appareils tels qu'un sèche-cheveux, un pistolet thermique, une friteuse, un mixeur, un four, un fer à repasser, un grille-pain, un aspirateur ou une lampe de table par un coefficient de 1. Le coefficient de 2 s'applique généralement aux tondeuses à gazon électriques, aux meuleuses d'angle, aux taille-haies, aux scies électriques, aux lave-linge, etc. Le coefficient de 3 s'applique généralement aux compresseurs, aux nettoyeurs haute pression, aux bétonnières, et pour les réfrigérateurs, les congélateurs ou les climatiseurs, ce coefficient peut même dépasser 3. En pratique, on peut estimer qu'un appareil d'une puissance absorbée de 600 W et d'un coefficient de 2 nécessite une puissance de sortie maximale d'au moins 1 200 W de la part de l'unité centrale.

Consommation moyenne de carburant :

À 50 % de charge - 2,4 l/h

À pleine charge : 3,8 l/h

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